行程路线：银川–包头–呼和浩特–张家口–北京
　　路况说明：京藏高速，京张高速，八达岭高速
　　主要景点：冬季草原，海子，沙漠。
　　行驶公里：1250公里
　　加油一次：400元
　　高速费：无记录。
　　住宿：家，设施齐全。

 

一切计划都是扯淡，当你上了路的时候。

离开银川，本来心里的计划是往太原，然后再返北京。

结果上了高速，马上就分道的时候，心不在焉的看了几眼中国地图。

突然发现，这一趟出来，如果从内蒙经包头呼和浩特回北京，整个路线图会好看很多！

而太原是当初离开北京的时候经过的，现在返回在经过的话有一小段在地图上是重复的。

当则决定，走内蒙。车子方向一拐，就上了呼和浩特的京藏高速。

很多时候我们说内涵，其实更多时候我们在乎外观。

车在路上，我的方向我做主。

太原的兄弟，对不住让你久等了，谁让我是个老色鬼呢，总是外表决定一切。

也怪你，你为何不是你个国色天香沉鱼落雁前凸后撅的旷世美人呢？

否则，天涯海角，我也会，赴你一面之约。北京见。

离开银川的时候又发生了一件神奇的事情，又是和我的爱切有关。

离开酒店，热车，一切正常，时间中午1点。

之后就直杀高速入口，在入口之前的加油站加满油，此刻还是一切正常。

等加完油，重新启动，准备进入高速的时候，发现车子的方向盘转不动了。

使上吃奶的力气（其实我也没体会过吃奶的力气到底有多大），还是可以转动的，

但显然，车子的转向助力系统有问题了。

这是大问题，不搞定肯定不能上路的。

就在差几步就上高速的地方调了头，挣扎着把车子开到2公里不到的修理厂。

这漫长的2公里啊，方向盘就不用说了，几乎纹丝不动！

没走几步，发现机器前盖冒烟，水箱开锅了！

这一路水箱一直正常，水温一直良好，怎么会开锅呢？

水温表指示，爆表状态！车内已经闻到一股糊味。

当时心里一沉，看来非小CASE。

紧接着，电瓶报警，仪表盘小时电压几乎已经到底，看来电机已经不工作了。

没敢停车，怕一停就动不了，只能拖了。

就这样憋一口气，到达修理厂。

打开车子机器前盖一看！发动机前皮带竟然掉了下来，一半拖在地上。

再一看，靠，其中传动皮带的轮子，居然被拧断了轴承，已经掉下。

原因很明显了，皮带和传动系统失效，

直接导致车子水箱散热风扇不转，所以水箱直接开锅直接导致车子转向助力失效，

直接导致电机不工作！

后果是严重的，修复是简单的，换上一个轮子就一切正常了。

估计是奔波路长，天气冷，轮子转动不顺畅，结果被皮带给拧下来了。

 一切又恢复了正常，爱切再度神奇的踏上路程。

但我说的神奇不是这些，而是，它居然选择在临上高速的之前罢工！

这才是最神奇的事！假设坏的慢一些，等车子上了高速，一切就完全是另一个概念了。

想想奔驰的高速公路上，方向突然失灵。然后无法掉头，只能等待救援。

想想，就真是叫天天答应，叫地地显灵了。

感谢亲爱的小切，在自己不爽的时候，总是选择最靠谱的时间和地点让我知道！

剩下来的路程，一路高速，1200多公里，除了加油和放水，飞驰到北京，北京时间2008年1月10日早晨7点。

耗时16小时，其中相当部分耗费在京张高速和八达岭高速不出所料的堵车上。

9号中午12点多退的房，还多交了100的超时费，都赶上一个钟点房了。

修好车，3点才正式离开银川，计划是夜里到达北京的，一晚再晚，就到了10好早晨才到达。

一路不吃只喝，麻木的飞奔。

CD播放机居然又可以播放了，依然是艾尔肯，听！

天色渐亮，北京7点多的时候，天居然已经亮了。

而且北五环居然已经堵得水泄不通！而且八达岭高速清河开始就堵得水泄不通！

有点好奇和新鲜，象一个没进过北京的人，四处张望。

大城市啊！这回真是到达大城市了。

下高速，就到达温暖的家中，真温暖！7点30分。

设施齐全，洗澡，喝杯热东西，睡觉，睡觉，睡觉。

睡前干了一件很重要的事情，手机关机了。

所以睡得异常的踏实，一觉就到傍晚7点。

2007年10月29日夜里12点，到2008年1月10日晨7点。

PS:有人说路线象一只秃鸟@@