行程路线：多玛–松西乡–界山大坂–松西–死人沟–甜水海– 天岔口–甜水井〔海〕兵站–509道斑–奇台达坂–大红柳滩–康西瓦达坂–三十里营房
　　路况说明：全线走219国道，路多在高海拔地区，路修建在峡谷河滩中，路面多为半个拳头大的石头垫成，样子如狼牙，开车时为了保胎，加之路极为颠跛海拔又高车行走缓慢，尤其路窄、弯多会车时一定要提前找好停车的位置。
　　沿途景色：冈底斯山脉雪山、喀喇昆仑山脉雪山、峡谷石滩、多玛达坂、 著名的西藏新疆之界：界山达坂和纪念碑、阿克赛钦湖、新疆-西藏公路交接牌楼门〔705公里〕、湿地湖泊里的各种飞禽、奇台〔合〕雪山达坂、红柳丛、无名的N个美丽湖泊让你感觉审美疲劳之极、无尽的戈壁石滩、三十里营房街景等。
　　行驶公里：472公里(路烂的让人发疯)
　　加油两次：一次备用油，一次路边小店私油　　 住宿：三十里营房兵站50元，安全，暖和，12点停点，公用洗手间，有猛犬。 　　 食：方便面。

尽管现在是北京时间2007年12月27日凌晨2点38分，

说过当天日记当天记，现在已经过了26号，

但不是我偷懒，而是刚刚才到达可以落脚的地方。

三十里营房兵营，在刚刚停电关门的瞬间，我到达了。

四人间，有暖和的暖气。

惯例，无论几人间，反正住的都是我一个人。

一袋方便面下肚，舒服多了。

剩下的热水泡了脚，更更舒服了。

钻进被窝，发现日记还是要记的。

漫长漫长的一天，印象中这趟出门，按计划一天的行程还没有走了这么久的。

早上10点上路，原计划是7点的，赖床无所不在，计划不得不改。

下午4点的时候发现还剩下200公里的路程的时候，后悔了，觉得自己应该7点出发。

再到后来，发现7点和10点出发也没有本质的区别。

反正都是大半夜也，也无所谓多少几个小时。

一出门就是搓板路，改动一下某同志的前言就是–这一天搓的我发狂！

车子估计也快神经了。

一共470公里路程，几乎没有好走的路段，全程颠簸，加上中途的狂沙乱作，车速平均下来应该不到30.

一路的风景基本已经审美疲劳，没完没了的荒原戈壁。

藏羚羊倒是看到不少，没觉得它们有灭绝的迹象啊，倒是觉得人类要灭绝了！

一路，天全黑入夜之后，才看到一辆货车，和两辆越野车，感觉真是亲切，恨不得拦车下来互相拥抱一下。

人，就一个也没见着。

直到晚上10点多的时候，正恍惚的在路上摇摆着，突然前面有几个人挥手好像要搭车的样子。

一点预兆都没有，这几个人好像是从地下冒出来，吓我一跳。

车子当然没停就过去了。

离开多玛，大约开了3个多小时就到了界山达坂。

还是没有高原反应，就是达坂的风太大，吹得人有点打晃，只好减少了自拍的时间。

界碑上写着海拔6700，可我的GPS上现实海拔才5280，到底哪个是靠谱的？

2点多过了界山达坂，车子开始在漫长的搓板路上爬行。

要说界山之前还有点期待和兴奋，这之后基本就只剩下无奈和无聊了，而且还伴随着满天的沙尘暴！

沙粒铺天盖地的落在车壳上，发出的声音让我觉得如果停下两小时，恐怕就被活埋了。

无人，无人，无人区，生命都哪里去了？

今天神奇的事情是，死人沟，大红柳滩，等等，我怎么连影子都没见到就过去了？

不是我在车子上睡过去了吧？甜水海兵站倒是见到了，因为那时车子正好没油了，我下来加备用油桶里的油。

说到备用油桶就来气，下次绝对不能买太大太沉的油桶，哪怕是多买几个小的也成。

那个装满油的备用油桶，要提起来真不是容易的事，对我来说。

加完之后，起码有5升是加到地上了。

而且搞得我起码在车里喘了半小时，总算高原反应了！

到了夜晚，我倒是喜欢夜里开车，无人无车，爽快。

不过这次好像白天也是一样。

这趟努力白天行车主要是不想错过风景，但这路的戈壁达坂估计也看差不多了，

本想就这么一直开到叶城，可惜啊，油又不够了。

终于到达目的地，第一件事是去找加油的地方。

找到一家河南人开的私油点，加满了油，好贵啊，不过也合理，这什么地方啊。

突然不想走了，找兵站。

兵哥哥真热情，聊了好一会。

最后说有个朋友明天想下叶城，能不能搭我车。

我说当然能了。

想到明天又能洗澡，真开心。