行程路线：三十里营房–赛图拉哨所–黑卡达坂–麻扎兵站–麻扎大坂–206道斑–库地边防站–库地达坂–阿卡子达坂–阿克亚乡–叶城。
路况说明： 全线走219国道，要翻5300米以上的达坂四、五座，山路陡峭弯急路窄湿滑，走在达坂上时车不要太靠悬崖外侧，因为路的边缘松软较虚，有塌方的危险，尤其是会车的时候，这点一定要注意！峡谷河滩路颠的车快散了一样。从大小麻扎达坂下来走后驶上近191公里柏油路(但其中有40多公里的土路)直到叶城0公里处，从此，穿出阿里走完新藏线，比较起来山路虽然险恶，但路面平多了。
主要景色：黑卡达坂、峡谷河滩国道的枯燥、中印之战时的赛图拉哨所遗址、随处可见的在山地上奔跑的藏羚羊及白臀黄羊和旱獭、麻扎兵站的营房、喀喇昆仑山脉的主峰乔戈里峰及团结峰、麻札达坂(赛力亚克达坂)的99个弯、库地达坂、库地边防检查站、阿卡子达坂、 提孜那蒲河、叶尔羌河及N座油画般的五彩山，一路风光无限；车到叶城219国道的O公里碑也是很有纪念意义的地方。
行驶公里：368公里
加油：无

　　住宿：叶城国泰大酒店100元，卫生好设施齐全，有免费宽带，停车免费。

　　食：叶城的羊肉串又大又嫩，2元/串，有两串就会饱饱的，烤腰子更是一绝，腰子又大又鲜；缸子肉也值一吃，但其汤更为鲜美。叶城特产红籽大石榴，纸皮核桃，大杏脯等，尤其是红籽石榴、纸皮核桃最为著名，`建议到此一游者不妨采购。

 

10点出发。

搭上兵哥哥的一个朋友–在三十里营房开小卖部的四川大姐。

虽然今天出发的比较晚，但心情倒不着急，因为路途不是很长，而且知道其中一半多都是不错的柏油路。

出发走几步就看到塞拉图哨所遗址的指示牌，扭头顺方向看过去是什么也看不到的，

要走60公里的路程，照这个路况一天来回差不多，所以想象了一下就过去了。

这是中国印度战争是一个著名的哨所，在边境神仙湾。

 

没多久就开始翻黑卡达坂，差不多5000米，路况还是搓板为主。

同车的大姐话很少，有一搭没一搭的聊着。

能听出来她并不喜欢现在做生意的地方–连土匪都不愿意光顾。

其实三十里营房在新藏线上算不错的大站了，有资料说连小姐服务都有。

其他说得出名的落脚点更差，不光是土匪，恐怕神仙都遗忘了。

 

黑卡达坂，山是黑色的，有各个地方的大货车在运土，不知道这些黑土是否属于某矿种。

过了黑卡就到麻札，也是一个以兵为主的地方。

路上应该还有几个达坂，但不象西藏境内，每个山口都有经幡和名字注明海拔。

经过的新疆的达坂似乎都光秃秃的，没有生命的迹象，冬天如此，夏天也如此，荒凉。

翻起来有点单调麻木，经常过了达坂都不知道过了。

过达坂的时候大姐尤其沉默，直到过最后的库地达坂的时候。

 

库地，有一个检查站，走这一路的最后一个边防检查站。

忘了说了，路上只要你有中华人民共和国护照，边防证是可以免的。

外国人不允许走新藏线。

 

翻库地达坂的时候，大姐的表情有点难看。

我以为是我频频停车拍照让她有些不耐烦。

其实在狮泉河的时候就有人要搭车，而且给车费，都被我以行李多的理由婉拒了，

主要是觉得我路上没有原则的停车，大家都不方便，尤其在收了人钱的情况下。

我想大姐的车费我也没收，不会这么快就烦了吧。

后来才知道，是高原反应，每过山口的时候头就很疼。

听完大姐说，还是觉得有点内疚，赶紧开车下山。

好在库地是最后一个达坂，风景也是这里最好，该拍的也拍差不多了。

 

一路都是荒山枯色，唯有库地达坂有雪，不知道为什么，有雪的山路总是让我兴奋。

下了库地达坂就上了近90公路的柏油路，路况很好，一路飞驰着到叶城。

夕阳时分路上偶尔经过的村庄，和西藏差别太大了，有人，有生活。

起码，看起来人种白很多：）

寂寞一路，除了自言自语之外没任何可说话的东西，看见走动的人真好。

进入叶城前，经过沙漠边缘，好几次想停车拍照，看看一边沉默着的大姐，还是继续往前开算了。

大姐下叶城和姐姐过年。

这一路对川军有了新的认识，真是有人的地方就有川菜，真算得上国菜了。

而且没什么地方是不可以去了的，离乡背井，很多都是孩子老人在四川，夫妻俩出门闯荡，佩服。

天黑之前到达叶城。

终于看到了意料之中的新藏公路国道219零公里路碑！

打114问各酒店电话，咨询是否有热水，宽带等，居然喀什的区号和叶城的一样，差点误选了喀什的酒店，相距250公里呢。

最后住进国泰宾馆，热水，暖气，宽带免费，100一晚标间。

地区差别就是大啊。

洗澡，吃饭，洗衣服，上网，传照片。

值夜班的姑娘很有趣，贫了一会，可惜不是维族的，普通话说得太好。